第501章 重磅产品面世，南山变速箱秒上头条 (第4/4页)


    “除了采用可变排量油泵和低粘度变速箱油外，采用滚针轴承代替平止推垫圈，甚至采用微小弹簧来分开多片离合器，以减少离合器之间的阻力。”

    虽然今天的来宾有一些不懂变速箱技术，但是除了一些科普性质的介绍，纪华肯定也是要拿出一些听起来有技术含量的介绍内容。

    哪怕是有些人听不明白也没有关系。

    不明觉厉！

    要的就是这个效果！

    “与此同时液力变矩器设计的更加薄，直径更大，其直径达到260mm，并具有锁止离合器。”

    “它还使用电子控制容量离合器技术，在换挡期间可调节滑动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行传递动力。”

    “经过这一系列的优化之后，我们在提高了各方面的性能的同时，可以实现油耗的同步下降。”

    “同样一款车，只是更换一个变速箱，预计就可以节油3%~8%。”

    “并且我们有横置和纵置两个型号，充分的满足客户的需求。”

    “等会大家可以去后面看一看我们10AT的拆解图，相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”

    纪华将台下众人的反应都看在眼中，心中很是满意。

    要的就是这种效果啊。

    惊讶吧！

    南山变速箱就是那么厉害！

    我们是全球第一家量产8AT的厂家。

    现在我们又是全球第一家量产10AT的厂家。

    爱信也好，采埃孚也好，你们行吗？

    南山集团一向是很善于利用互联网的。

    今天这么重要的一场技术发布会，自然也有安排人员在互联网上行动。

    【南山集团10AT面世】

    这个新闻，在纪华完成自己的讲解之后，就冲上了微博热搜。

    并且在各个汽车媒体上面，也很快就有相关的新闻面世。

    不管是汽车之家还是网易汽车频道，它们都是会先公布一些快评或者热门新闻。

    然后慢慢的再发一些更加有深度的文章。

    对于普通网友来说，南山变速箱的新品发布会是有点枯燥的。

    不过也不需要他们去了解那个具体的内容。

    他们只需要知道10AT比8AT好，比6AT好更多。

    他们只要知道很厉害的南山集团，旗下的南山变速箱又拿出了世界上第一款10AT自动变速箱。

    这款变速箱非常的先进，比行业内其他厂家的任何一款产品都要厉害。

    “2008年南山集团已经破纪录的拿了5项国家科学技术进步奖一等奖和5项国家科学技术进步奖二等奖，我怎么感觉南山集团在2009年还有可能完成新的突破？”

    “这10AT的面世，采埃孚和爱信要紧张了吧？”

    “厉害了，我的南山集团！”

    “南山出品，必属精品！”

    “没有南山变速箱之前，国内想要买6AT都很困难，得求着人家卖。”

    “现在不仅6AT已经大规模的运用在自主品牌车型上面，8AT也已经在星辰汽车等车型上使用，现在10AT也出来了，开心啊！”

    “这样的新产品发布会，每天都可以来一回！”

    ……

    各种各样的讨论，把一些汽车行业以外的人也给吸引了过来。

    本来南山集团前段时间就已经出圈了，在国内的知名度很高。

    现在又拿出来一款世界领先的10AT出来，不管懂不懂10AT是什么意思，不少人也在企鹅群里面讨论了起来。

    贴吧和各个高校的BBS上面，也都是相关的消息。

    这种不需要花费什么宣传费用，就有一帮人主动的帮你宣传的感觉，还真是挺好的。

    而在发布会现场，纪华已经带着众人来到了大会堂后面的展厅。

    每一个展区都有专门的技术人员在那里介绍一些不涉及机密的东西。

    像是零件有什么形状特点，怎么介绍，怎么吹水都没有问题。

    但是这个零件用的是什么材料，怎么生产出来的，这就不一定会告诉你了。

    不管是CVT还是10AT，上面所有的零件都已经实现了国产化。

    包括芯片！

    这一点，绝对是非常大的一个技术进步！

    虽然这种零件上用的芯片都是技术含量不算高的芯片，但是能够实现国产，也算是一个非常了不起的存在。

    而伴随着那么多人开始进入到展厅参观，CVT和10AT的各种具体信息也进一步的传开了。

    南山变速箱也及时的把官方准备的软文提供给了相关的汽车媒体。

    这么一来，关注南山变速箱的各路牛鬼蛇神，反应也是各不相同。

    甚至就是在现场的参观的各个车企，也都是表情不一。