第1103章 大单 (第2/2页)

擎测试。

    经过一年时间被西蒙随时驱赶鞭策地高强度研发，SpaceX团队正式推出了第一款火箭引擎，命名为梅林1号。

    这一名字是西蒙从SpaceX团队公开征集而来，当然，稍微做了点弊，内定了某个名叫埃隆·马斯克的家伙提供的名字。

    乍听起来，‘梅林’这个名字似乎与曾经SpaceX的‘猎鹰’、‘猛禽’之类的名称不搭，实际上，梅林是‘Merlin’的音译，这个英语单词是‘灰背隼’的意思，都是猛禽。

    不过，全新的梅林引擎，与原时空中SpaceX的那款梅林已经完全是两码事。

    曾经SpaceX的梅林引擎，通俗点说，设计方案其实是来自NASA旗下的一款公开引擎架构，和芯片领域诸多厂商使用的ARM公版架构概念类似，然后在SpaceX团队的改进下，最终成为著名的梅林系列。

    这一次的全新梅林引擎，技术基础则是来自前苏联著名的RD-170火箭引擎。

    曾经的初代梅林推力只有30多吨，RD-170却是推力超过700吨的巨无霸，两者就是早期ARM芯片和奔腾级X86处理器的区别，即使是更能体现均衡性能的‘推重比’，初代梅林45的数值也远低于。

    说起来也有趣。

    西蒙对此不多的专业记忆中，后来的梅林系列，倒是越来越像RD-170，其间发生了什么不言而喻。

    西蒙这次也算‘一步到位’。

    说起来，从去年初组建SpaceX团队到现在，一年时间，围绕这家私人航天公司，其实发生了很多事情。

    西蒙夫妇在普雷亚维斯塔的SpaceX总部下了直升机，过来迎接的一群人，可谓最能体现过去一年SpaceX周边发生的一切。

    这些人当中，除了SpaceX的团队，还有NASA的官员、洛克希德-马丁的高层、乌克兰国家航天局的代表等等。

    事情还是要从西蒙私下从乌克兰拿到大批航天核能资料说起。

    航天方面，既然SpaceX决定采用RD-170技术，虽说航天领域因为其特殊性，很难有什么专利可言，但能有一些名正言顺终究更好，西蒙干脆就把乌克兰当局拉进来。

    苏联解体之后，乌克兰方面虽然保留了全套的RD-170引擎技术资料，但缺少俄罗斯产业链辅助的情况下，已经丧失了独力生产这套引擎的能力，再加上维斯特洛体系与乌克兰政府的紧密关系，以及实实在在的利益，基辅方面欣然同意了相关合作。

    不只是RD-170，在维斯特洛体系的运作下，乌克兰方面几乎把可以转过来的家底都拿了出来。

    这一切技术转让的条件，只是区区2500万美元的现金，以及在SpaceX之外双方共同成立的一家专门用于火箭引擎对外销售的壳公司20%的股份，相当于乌克兰方面只能享有SpaceX对外出售引擎时的20%利润分成。

    另外，SpaceX生产引擎自用乃至今后发展的其他业务，乌克兰方面都无法再参与利润分成。

    无论是SpaceX的发展目标，还是利润大头，其实都是将来的自有业务，要知道，提供全套发射服务，和只出售引擎，利润绝对不可同日而语。

    而且，名正言顺地获取大批前苏联航天技术的同时，西蒙还再次接收了一大批相关领域专家。

    全新的梅林1号能够在一年内诞生，这些前苏联专家功不可没。

    不过，这次的梅林1号，最大的进步还不是在RD-170基础上的改进，而是顺利启用了3D打印技术，这又涉及到过去一年的复杂公关与技术整合。

    西蒙去年收购了一家名叫打印公司，随后一年，开始专门针对火箭引擎的3D打印进行技术攻关。

    因为涉及到软件、材料等方方面面，只依靠3D-Miracle的团队当然不够。

    软件方面，3D-Miracle与维斯特洛体系重仓持股的工业设计软件公司欧特克进行了合作。

    材料方面，这也是3D打印火箭引擎最大的难关之一，因为引擎材料的打印合金，需要研磨成低于500微米的均匀颗粒，还要在无氧环境下进行。西蒙亲自插手，调用查阅了美国几大国家级实验室的积累，这才顺利找到了相关的技术与团队。

    否则的话，虽然也只是时间问题，但也肯定无法在一年内搞定。