第651章 新势力来袭！石头缝里蹦出来的前途汽车 (第3/4页)

成功。”

    秦立宏这么一说，吕兵的分享意愿更加强烈了。

    他想要拉着对方一起成立新公司，自然也是要想办法解除秦立宏的顾虑。

    很快的，他就滔滔不绝的花费了十几分钟的时间，将自己的想法给说了出来。

    不少东西都是边说边想，边想边改动。

    最终，秦立宏也是被说动了。

    人生能有几回搏，现在一个看起来很好的机会出现在面前，放弃似乎有点可惜啊。

    “老吕，那新公司的名字，你想好了吗？”

    秦立宏这么问，基本上就意味着他已经同意了吕兵的提议。

    这让吕兵也是变得开心了起来。

    “前途汽车，跟未来汽车正好有着异曲同工之妙。”

    “今后我们就朝着未来汽车的发展路线去发展，争取做一个定位略低于未来汽车，但是各方面的配置都不比他们差的车。”

    吕兵很是快速的给出了自己的回复。

    并且迫不及待的就打电话安排易车网的人员帮忙他去跑注册公司的手续。

    甚至当天晚上，他就迫不及待的在自己微博上面把成立前途汽车的事情给说了出来。

    作为刚刚上市成功的易车网的创始人，新晋亿万富豪，吕兵在微博上的粉丝也是有好几百万的。

    吕兵在这种情况下要成立新公司做电动汽车，这个消息一冒出来，很快就上了热搜。

    ……

    “易总，我觉得公司的电动化战略有必要进一步的加快。”

    “之前跟曹总沟通过我们独特的电动化之路，我觉得基于这个思路生产的电动车，明年之内要推出来才行。”

    “要不然就没有办法借着未来汽车的这股热潮好好的发展了。”

    张林作为长安汽车的副总，自然是希望长安汽车能够成为国内第一的汽车集团。

    不过现在前面的春城汽车集团和西风汽车集团的位置都很稳，长安汽车想要超越，可没有那么容易。

    当未来汽车刚刚成立的时候，长安汽车就开始考虑自己的电动化之路。

    易佳和张林也是专门跟曹阳交流过这个话题。

    当时曹阳的建议是长安汽车可以发挥自己在微车上的优势，一方面生产电动微车，另外一方面生产特别便宜的电动小车。

    只要便宜到把售价干到5万以内，甚至是3万以内，那么这样子的电动车绝对是有市场的。

    对于曹阳的这个建议，长安汽车也是有去努力。

    但是三电零件的成本一计算，就发现成本可能干不下来。

    这个车型的开发速度自然也就慢了下来。

    现在张林想要加快这个速度。

    “南山电池已经在长安修建一座电池工厂，我们的新车型需要的电池可以从长安工厂运输过来，运输费方面应该可以节约一块。”

    “另外南山电池现在的产能上去了，电池的成本应该也实现了一定程度的下降。”

    “我们把新车型的方案再好好的看一看，争取尽快的把第一款电动微车和第一款电动小车给搞出来。”

    易佳自然也是希望长安汽车在电动车方面能够有一些出色的表现。

    但是他也不是很想去冒险，只想做相对靠谱的事情。

    如今整个电动车行业的发展脉络已经相对清晰，所以他的态度也是开始有了一些变化。

    “我们的电动小车，续航没有必要那么长，有个200公里就足够了。”

    “甚至一些入门版只要有150公里的续航也可以。”

    “这样子就可以把电池包的成本进一步的降低。”

    “到时候生产一台3万元左右的小车，还跟曹总说的那样子，专门搞一个敞篷版，把造型搞得漂亮一点，到时候销量应该非常值得期待。”

    张林这么一说，易佳立马就提出来一个问题，道：“现在的电动车补贴政策普遍都是不支持200公里以内续航的车型，如果我们不能拿到补贴的话，想要销售3万元一台的车，那么公司就要面临卖一台车亏一万以上的巨大压力。”

    早期的电动车，除非是走高端路线的，要不然几乎就没有哪家是可以挣钱的。

    获得各级补贴，是各个电动车企业能够存活下去的重要原因。

    对于这个情况，易佳自然也是心中很是清楚。

    “部委的补贴政策我们不一定能够改变，但是双庆这边我已经在沟通了，明年上半年就会出台新的补贴政策，到时候我们的车型肯定都是符合补贴政策的。”

    这个话题张林很早就跟易佳提到过，所以自然也是有跟相关部门去联系。

    现在这个大方向基本上就确定了，要不是长安汽车的电动车还没有面世，张林都有办法让这个新的补贴政策在今年之内就出台。
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