第76章 提前到来的刹车门 (第2/2页)

r>    “社长，正常来说，那些跟我们有广告合作的报社如果要发相关的负面报道，都是会跟我们打一声招呼的。”

    “但是这一次有点奇怪，对方并没有什么动作。”

    “我们也让市场部的同事去沟通了，但是对方的态度却是很公式化。”

    小林哲明这么一说，张富士夫立马就皱起了眉头。

    能够从一个没有什么背景的职员高升到丰田汽车的社长的位置，张富士夫的脑袋瓜绝对是很好用的。

    从这么一个小细节里头，他就感受到了事情的不对劲。

    里面有阴谋的气息。

    “小林桑，按照你们的分析，这一次的‘刹车门’的舆论发展速度，是正常的吗？”

    虽然心中有了一些猜测，张富士夫也没有立马说出来。

    “不正常，完全不正常。”小林哲明一边摇头，一边说，“哪怕是前段时间福特的‘费尔斯通轮胎门’，也是舆论发酵了好长时间才有最后面的效果。”

    “哪像是我们这一次，不到一周的时间，仿佛整個美利坚的百姓都知道了。”

    “而从各地经销商反馈的情况来看，销售店里面的客户到店数量这几点下降的很厉害。”

    “社长，我觉得这个事情背后恐怕有竞争对手在推波助澜。”

    “通用、福特和克莱斯勒都有这个动机，甚至本田、日产和现代也有可能参与了。”

    小林哲明这么一说，张富士夫立马就不爽的怼了一句，“你现在才反应过来有竞争对手参与了这个事情？”

    “有其他厂家推波助澜，这是必然的事情。”

    “我最想知道的是这个事情会不会压根就是某个对手在背后策划的。”

    张富士夫这么一说，小林哲明立马就紧张了。

    “社长，不……不至于吧？”

    “这种事情，不管是谁做了，都是犯了行业忌讳的啊。”

    要说有竞争对手在丰田汽车出事后推波助澜，小林哲明是相信的。

    但是说“刹车门”是有人专门策划的，他还是有点不相信的。

    “你不要把美利坚的对手想象的太高尚。”

    “他们做事的底线，比你想象的要低很多。”

    张富士夫对美利坚的情况，显然还是比较了解的。

    不过，这并不能解决问题。

    “那我们现在应该怎么办？”

    “好好的配合NHTSA的调查吗？”

    小林哲明现在有点慌了手脚，不知道要怎么应对这个局面。

    丰田汽车在美利坚发展了那么多年，还真是第一次碰到这样的危机啊。

    “不配合能行吗？”

    “态度一定要表现的好一点。”

    “但是没有证据的情况下，不该认的错误坚决不能认。”

    “最好就是各部门尽快分析，找到几个大家能够接受的理由，比如刹车的脚垫有问题，或者是旁边的地毯安装不良之类的原因。”

    “也好给消费者一个交代，给NHTSA一个下台阶。”

    “尽快的让这个事情过去。”

    张富士夫的头脑很清醒。

    跟NHTSA硬抗肯定是不行的，但是也不能全盘承认错误。

    找一个大家都有台阶下的方案，无疑是最好的。